8602

(А) Локомотивы
В данную группировку товаров входят все типы железнодорожных локомотивов, за исключением тех, которые имеют привод от внешнего источника электроэнергии или от электрических аккумуляторов (товарная позиция 8601), независимо от вида привода (паровой двигатель, дизельный двигатель, газовая турбина, карбюраторный двигатель и т.д.).

Сюда включаются:

(1) Тепловозы трех типов:

(а) Тепловозы (с электрическим приводом), в которых дизельный двигатель является приводом к генератору, вырабатывающему электроэнергию, которая в свою очередь питает тяговые двигатели, приводящие в действие колеса;

(б) Тепловозы (с гидравлическим приводом), в которых усилие от дизельного двигателя передается на колеса при помощи гидравлической передачи;

(в) Тепловозы (с механическим приводом), в которых усилие от дизельного двигателя подается к колесам через муфту или гидравлический маховик и коробку передач.

(2) Паровозы всех типов, включая турбинные локомотивы с электрическим приводом, тендер-паровозы и локомотивы, работающие на сжатом воздухе, т.е. имеющие вместо котла паровой резервуар, который заряжается от промышленной установки.

***
В эту товарную позицию включаются локомотивы средней мощности, которые не оборудованы тележками и обычно имеют только две ведущие оси. Они применяются в основном на станциях для маневровых работ с грузовыми вагонами и на промышленных предприятиях, связанных с железными дорогами.

(Б) Локомотивные тендеры
Локомотивные тендеры - это транспортные средства, сцепляемые с паровозами, в которых находится вода и топливо, необходимые для котла. Они состоят в основном из рамы, установленной на двух или более тележках, и из кузова, выполненного из листового металла, в котором находится закрытый бак для воды и угольный бункер или бак для дизельного топлива.

***
Тракторы, предназначенные для передвижения как по дорогам, так и по рельсам, из данной товарной позиции исключаются (товарная позиция 8701).

Пояснения к подсубпозиции

8602 10 000 0

В этой подсубпозиции большинство дизельных двигателей, используемых для тяги, является дизель-электрическими агрегатами.